Оголовник на стакан комбі

Оголовник призначений для встановлення на комбінований нержавіючий стакан доїльного апарата. Використовується у складі підвісної частини для фіксації та правильної роботи дійкової гуми. Забезпечує герметичність з’єднання та стабільну взаємодію елементів під час доїння. Підходить для комбінованих стаканів відповідного типу.

Оголовник виготовляється з міцного напівпрозорого полівінілхлориду, що дозволяє контролювати стан дійкової гуми під час експлуатації. Виробник - українська компанія «Буренка», що спеціалізується на комплектуючих до доїльного обладнання.

Ключові переваги:

• Призначення для комбінованого стакана – сумісність із нержавіючими моделями.
• Напівпрозорий матеріал – можливість контролю стану дійкової гуми.
• Полівінілхлорид (ПВХ) – міцність та стійкість до навантаження.
• Фіксація дійкової гуми – стабільна робота підвісної частини.
• Герметичність з’єднання – підтримання вакуумного режиму.
• Стійкість до вологи – збереження властивостей під час експлуатації.
• Проста заміна – встановлення у штатне посадкове місце.
• Компактна конструкція – зручність монтажу.
• Підходить для технічного обслуговування – використовується як змінний елемент.
• Виробництво в Україні – доступність для господарств різного масштабу.

Технічні характеристики:

• Тип: оголовник на стакан комбі.
• Матеріал: напівпрозорий ПВХ.
• Призначення: встановлення на комбінований нержавіючий стакан.
• Сфера застосування: доїльні апарати.
• Країна виробник: Україна.
• Виробник: Буренка.

Особливості:

Напівпрозора структура дозволяє своєчасно виявити пошкодження дійкової гуми та провести заміну. Оголовник забезпечує правильну фіксацію та стабільну роботу підвісної частини під час доїння.

Чому варто придбати:

Своєчасна заміна оголовника допомагає підтримувати герметичність системи та коректну роботу стакана. Це сприяє стабільному вакуумному режиму та зменшує ризик несправностей у процесі експлуатації.

Оголовник на стакан комбі - це змінний елемент підвісної частини доїльного апарата, який забезпечує фіксацію дійкової гуми та контроль її стану під час роботи.