Трактор ДТЗ 354U

Трактор ДТЗ 354U - повнопривідний універсальний трактор потужністю 35 к.с., призначений для виконання широкого спектра польових і господарських робіт у фермерських господарствах, садах, тепличних комплексах та комунальному секторі. Модель створена для стабільної роботи під час оранки сухого або вологого ґрунту, культивації, фрезерування, посіву, міжрядного обробітку та транспортування причіпного обладнання. Конструкція трактора поєднує дизельний двигун, механічну трансмісію з реверсом, повний привід та посилену навісну систему, що дозволяє працювати з різними видами сільськогосподарських агрегатів.

Силова установка побудована на основі трициліндрового дизельного двигуна CF3B35T робочим об’ємом 1,9 л. Налаштування паливного насоса високого тиску на тиск 24 МПа забезпечує стабільну подачу палива та зміщення максимального крутного моменту в зону нижчих обертів. Завдяки цьому трактор може ефективно виконувати більшість ґрунтообробних операцій на середніх або низьких обертах двигуна, зменшуючи необхідність частого перемикання передач під час роботи з навісним обладнанням.

Для захисту двигуна під час роботи в запиленому середовищі використовується контактно-масляний повітряний фільтр із чотирирівневою системою очищення повітря. Конструкція включає циклон, масляну ванну та дві металеві сітки різної щільності. Повітрозабірник виведений у верхню частину трактора, де рівень пилу нижчий. Така система очищення зменшує потрапляння пилу в двигун і сприяє стабільній роботі техніки під час польових робіт.

Паливна система обладнана паливним баком об’ємом 39 літрів, який встановлений над двигуном. Заправлення здійснюється через лючок у капоті з магнітним фіксатором. У системі передбачений паливний фільтр грубого очищення з паперовим елементом у прозорому корпусі та датчиком води у відстійнику. Це дозволяє контролювати стан палива та своєчасно видаляти воду, запобігаючи потраплянню вологи в циліндри двигуна. Додатковий фільтр очищення палива підвищує стабільність роботи паливної системи.

Система охолодження двигуна побудована на основі радіатора збільшеної площі з захисною сіткою, яка запобігає потраплянню пилу, рослинних залишків і дрібного сміття між ребрами радіатора. Для компенсації змін об’єму охолоджувальної рідини під час нагрівання передбачений розширювальний бачок. Конструкція нижнього патрубка радіатора дозволяє встановлювати додаткове обладнання, зокрема компресор, без демонтажу інших вузлів.

Вертикальна вихлопна система розташована вздовж лівої сторони капота. Вона відводить відпрацьовані гази вище робочої зони оператора. Вихлопна труба оснащена перфорованим термозахисним кожухом із термостійкої сталі, що зменшує ризик опіків у разі випадкового контакту. Верхня частина труби обладнана дефлектором, який запобігає потраплянню опадів у вихлопну систему.

Трансмісія трактора виконана на основі механічної шестеренної коробки передач із концепцією багатоступеневого вибору швидкостей. Основна коробка передач має три передачі, додаткова коробка забезпечує три діапазони швидкостей - знижений, середній та підвищений. Окрема реверсивна коробка передач дозволяє швидко змінювати напрямок руху вперед або назад. У результаті доступні дев’ять передач для руху вперед і дев’ять передач для руху назад.

Муфта зчеплення дводискова, постійно замкнутого типу. Така конструкція забезпечує ефективну передачу крутного моменту від двигуна до трансмісії та зменшує навантаження на окремі елементи зчеплення. Посилені півосі заднього моста та елементи трансмісії мають запас міцності, що дозволяє працювати з навісним обладнанням під час інтенсивної експлуатації.

Передній ведучий міст портального типу обладнаний високими бічними редукторами, що сприяє збільшенню кліренсу та покращує прохідність техніки. Центральна опора моста оснащена притискним болтом для зменшення люфту та підвищення точності керування. Сапун картера переднього моста винесений у верхню частину радіатора, де він менше забруднюється.

Експлуатаційна маса трактора становить 1700 кг. Раціональний розподіл маси між мостами сприяє стабільному тяговому зусиллю під час польових робіт. Для балансування передбачені додаткові вантажі: передній вантаж масою 82 кг виконаний у вигляді інструментального ящика, а на задніх колесах встановлені два вантажі по 45 кг.

Двигун

• Модель двигуна: CF3B35T
• Тип двигуна: дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням
• Кількість і розташування циліндрів: 3, вертикальне
• Робочий об’єм: 1909 см³
• Номінальна потужність: 35 к.с. (25,7 кВт)
• Турбонаддув: немає
• Повітряний фільтр: контактно-масляний, багатоступеневий
• Підігрів повітря у впускному колекторі: електрофакельна свічка
• Об’єм паливного бака: 39 л

Трансмісія та ходова частина

• Тип трансмісії: механічна шестеренчаста
• Формула перемикання передач: (3×3)+(3×3)
• Основна коробка передач: 3 передачі
• Додаткові діапазони: 3 передачі
• Реверсивна коробка: вперед / нейтраль / назад
• Муфта зчеплення: двохдискова, постійно замкнутого типу
• Колісна формула: 4×4
• Рульове керування: гідрооб’ємне з окремим насосом
• Гальма: задні барабанні механічні з роздільними педалями
• Блокування диференціала: є

Основні характеристики

• Габаритні розміри: 3350 × 1520 × 2100 мм
• Експлуатаційна маса: 1700 кг
• Колісна база: 1800 мм
• Агротехнічний просвіт: 420 мм
• Кліренс: 450 мм
• Передні шини: 7,5-16
• Задні шини: 11,2-28
• Передній вантаж: 82 кг
• Задні вантажі: 2 × 45 кг

Навісна система

• Тип навісної системи: універсальна триточкова задня
• Привід гідропідйомника: два гідроциліндри
• Максимальна вантажопідйомність: 835 кг
• Вал відбору потужності: 540 / 1000 об/хв
• Гідравлічні виходи: 4 швидкороз’ємні муфти
• Об’єм бака гідросистеми: 16 л
• Буксирувальний пристрій: маятникова знімна цапфа

Ергономіка та електрообладнання

• Кабіна водія: відсутня
• Сидіння водія: амортизоване, регульоване, з підлокітниками
• Панель приладів: комбінована автомобільного типу
• Рівна підлога: є
• Генератор: 14 В / 750 Вт
• Акумулятор: 12 В / 80 А·год
• Електророзетка для причепа: є
• Світлотехніка: фари, покажчики поворотів, стоп-сигнал, габарити
• Додаткове обладнання: дзеркала заднього виду, аварійна сигналізація, звуковий сигнал

ДТЗ 354U - універсальний повнопривідний трактор для фермерських господарств, що поєднує дизельний двигун, механічну трансмісію з реверсом, ефективну гідравлічну систему та можливість роботи з широким спектром навісного обладнання. Конструкція моделі орієнтована на стабільну експлуатацію під час виконання польових, транспортних і господарських робіт.